| Merknaam: | HUATEC |
| Modelnummer: | FD-2008HT |
| MOQ: | 1 stks |
| Verpakkingsdetails: | Standaard exportpakket |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, PayPal, Western Union |
Auto Gain DAC PAC Curve Gate Expansion Weld B Display Treinrail Ultrasone foutdetector
Belangrijkste introductie
FD-9008HT Ultrasone foutdetector voor raillassen - draagbaar, eenvoudig te gebruiken en betrouwbaar
De ultrasone foutdetector voor raillassen, speciaal gemaakt volgens TB/T 2658.21-2007 Rail Weld Ultrasonic Flaw Detection Operation, een standaard van het Ministerie van Spoorwegen, kan tegelijkertijd verschillende sondes aansluiten die nodig zijn voor ultrasone foutdetectie bij raillassen, vooraf ingestelde foutdetectieparameters, on-site foutdetectie, schakelaar met één knop, snel en eenvoudig, uitstekende prestaties en krachtige functies. Het is de eerste keuze voor ultrasone foutdetectie bij raillassen.
Belangrijkste kenmerken
■ Eenvoudig te bedienen: een instrument dat is afgestemd op de eisen van het raillasfoutdetectieproces. Het werkt in meerdere kanalen en kan verschillende delen van de raillas detecteren
Het is noodzakelijk om de sonde te vervangen, de instellingsparameters te wijzigen en van kanaal te wisselen met één toets om de detectie van verschillende gebieden van de lasrailkop, het railweb en de railbodem te voltooien.
■ Klein volume: het is de kleinste lasfoutdetector op rail met een display van 5,7 inch.
■ Lichtgewicht: het gewicht van de hele machine inclusief de accu bedraagt slechts 1,4 kg.
■ Laag stroomverbruik: de batterij kan maximaal meer dan 6 uur continu werken.
■ Hoge prestaties: belangrijke technische indicatoren zoals de gevoeligheidsmarge voor foutdetectie, verticale lineariteit, horizontale lineariteit, dynamisch bereik, enz. zijn superieur aan de relevante nationale normen.
■ Multifuncties: USB-interface, automatische versterkingsregeling, DAC, poortuitbreiding, schermkopie, enz.
■ B-weergave: het heeft de functie van B-weergavemarkeringskaart van lasnaad, die wordt gebruikt om het alarmsignaal automatisch te verdelen over het I-vormige gedeelte van de raillasnaad
Markering; Het detectieproces heeft een schematisch diagram van stapprompts. De teststappen en resultaten zijn in één oogopslag duidelijk.
■ Korte filmopname: u kunt de interne opslag of U-schijfopslag selecteren. Het interne geheugen van de computer kan naar de USB-flashdisk worden overgebracht. De bovenste computersoftware beschikt over het afspelen van korte filmbestanden en beheerfuncties.
• De maximale bemonsteringssnelheid is 240 MHz en de meetresolutie is 0,1 mm.
• Het werkfrequentiebereik bedraagt 0,5 ~ 8 MHz en de gevoeligheidsmarge bedraagt maximaal 65 dB.
· Het kanaalselectiemenu van het wizardtype, gecombineerd met het schematische diagram van de detectiestappen, maakt het detectieproces eenvoudig en snel.
· Gehumaniseerd foutdetectierapport, snelle markering van de aard van het defect, de locatie van de schade, verwerkingstechnologie, enz., en intuïtieve en duidelijke latere analyse.
• 20 ~ 500 Hz heeft 10 instelbare pulsherhalingsfrequenties om nagalmsignalen tijdens foutdetectie te voorkomen.
• De functie van de las B-markeringskaart is het automatisch of handmatig markeren van de distributie van alarmsignalen op het raillasgedeelte.
• Seriële en dubbele K-scanning op basis van encoder, eenmalige scanweergave van het alarmdiagram voor defecten in lassecties.
• Werk samen met piekecho- en beeldbevriezingsfuncties om snel de hoogste golf van defecten te bepalen, en de foutdetectie is efficiënter.
De DAC-curve, gecombineerd met de echovergelijkingsfunctie, maakt echokwantificering op verschillende afstanden en verschillende amplitudes eenvoudiger.
Gebaseerd op de PAC-curvefunctie die door de encoder is gescand, wordt de amplitude van defecten van dezelfde grootte op verschillende diepten automatisch aangepast en ligt het scanbeeldeffect dichter bij het werkelijke effect.
• Het 5,7-inch geïmporteerde TFT-kleurenscherm met brede kijkhoek, hoge helderheid en hoge definitie geeft een duidelijk zicht op de details.
• Verschillende kleurenschema's voldoen aan de behoeften van verschillende gebruiksscenario's en gewoonten.
![]()
| Nummer | Interface | Detectie positie |
| 1 | Enkele K2.5 | Scan de railkop vanaf het loopvlak van de railkop of de zijkant van de railkop (in het geval van een enkel K2.5 railkopbovenkanaal) en scan de onderkant van de rail vanaf de onderhelling van de rail (in het geval van een enkel K2.5 railvoetkanaal) |
| 2 | Enkele K1 | Scan vanaf het loopvlakoppervlak van de railkop naar de railkop, het raillijf en de railbodem (in het geval van een enkel K1-railkopbovenkanaal) |
| 3 | Enkel 0° | Scan vanaf het loopvlakoppervlak van de railkop naar de railkop, het raillijf en de railbodem (in het geval van een enkel 0° railkopbovenkanaal) |
| 4 | Dubbel 70° | De enkele dubbele 70°-sonde wordt gebruikt om de spoorstaafkop te scannen vanaf het loopvlak van de spoorstaaf of de zijkant van de spoorstaafkop (in het geval van dubbel 70°-spoorstaafkanaal); Dit paar sockets wordt ook gebruikt om de zijkant van dubbele K1-railkop te definiëren en om de railkop te K-scannen (wanneer het zijkanaal van dubbele K1-railkop wordt gebruikt) |
| 5 | Dubbel K0,75 | Tandemscannen vanaf het loopvlakoppervlak van de railkop tot aan de railtaille (bij dubbel K0.75 tandemrailtaillekanaal) |
| 6 | Dubbele K1 | K-scan de railbodem vanaf de zijkant van de railbodem (bij dubbele K1 railonderzijgeleider) |
Sollicitatie :
![]()
Installeer het scanframe op de juiste positie aan beide zijden van de las. Pas de bewegingsknop van de sonde op het scanframe aan om de tandemsondes één voor één in de tegenovergestelde richting te bewegen, en scan op en neer langs de las volgens het scandiagram.
| Enkele K2,5 hoeksonde | Enkele K1-hoeksonde |
| Maak met behulp van een enkele K2.5-hoeksonde een DAC-curve voor nr. 1~5 dwarsgaten in Zone B van het GHT-5-testblok en scan het railprofiel en de zijkant met een enkele golf. De figuur toont de echo van defecten in de railkop. | Een enkele K1-hoeksonde wordt gebruikt om de railtaille met één enkele golf naar voren en naar achteren vanaf het railloopvlak te scannen. De figuur toont de echo van defecten aan de railbodem. |
| Tandem dubbele K0,75 hoektaster (A-scan) | Tandem dubbele hoektaster K0,75 (A+B scannen) |
| Een paar K0,75-hoeksondes die achter elkaar zijn geplaatst, worden gebruikt om de railtaille met het scanframe te scannen. De figuur toont de echo van gat 5 op het GHT-la testblok. | Het I-vormige gebied dat in de figuur wordt weergegeven, is de B-scan van defecten in gaten 1~5 op het GHT-la-testblok. |
| Begeleide kanaalselectie | Bewerken van foutdetectieparameters |
| De begeleide kanaalselectie-interface maakt het detectieproces in één oogopslag duidelijk. Met de kanaalsneltoets is de bediening efficiënt en flexibel. | Het bewerken van foutdetectieparameters kan snel de aard van het defect, de locatie van de schade, de verwerkingstechnologie en andere parameters markeren, waardoor de analyse en evaluatie van foutdetectieresultaten in een later stadium wordt vergemakkelijkt. |
| Opnemen afspelen tijdens scannen | |
| Scan de hele procesregistratie. Het kan afspelen, opvragen en rapporten genereren op de bovenste computer. |
Technische indicatoren
| Item | Eenheid | Technische gegevens |
| Verticale lineariteitsfout | % | ≤3 |
| Verzwakkerfout | dB | Elke 12 ±1 |
| Dynamisch bereik | dB | ≥32 |
| Elektrisch geluidsniveau | % | ≤10 (frequentieband: 1~5MHz) |
| Gevoeligheidsmarge voor foutdetectie | dB | ≥65 (2.5Z20N-sonde) |
| Resolutie van vellen | mm | ≤3(5C10N-sonde) |
| Resolutie in het verre veld | dB | ≥26 |
| Horizontale lineariteitsfout | % | ≤0,5 |
| Detectiebereik | mm | 0 ~ 13000 (stalen longitudinale golf) |
| Bereik pulsverschuiving | mm | -10 ~ 1000 (stalen longitudinale golf) |
| Materiaal Geluidssnelheid | mevrouw | 400 ~ 15000 |
| Sonde nulbereik | µs | 0 ~ 200 |
| Aanpassing van de winst | dB | Bereik: 0 ~ 110; Instelversnelling: 0,5 / 2 / 6 / 12 |
| Werkfrequentie | MHz | 1 ~5 / 0,5 ~8 |
| Startmodus | Zwak/sterk | |
| Demping | Laag/Hoog | |
| Remming | % | 0 ~ 80 |
| Detectiemodus | Negatieve detectie/positieve detectie/bidirectionele detectie/filtering/RF | |
| Herhalingsfrequentie | Hz | Instelbaar in 10 graden (20~500 Hz instelbaar, maar beperkt door detectiebereik, materiaalgeluidssnelheid, pulsverschuiving, sonde-nulpunt, etc.) |
| Opslag | 500 datasets, inclusief instrumentinstellingen, foutdetectiestatus, echopatronen, enz | |
| Video-opname | Korte filmopnamefunctie (inclusief A-scan en lasnaadmarkeringskaart). Korte filmweergave van de bovenste computer. Er kan worden gekozen voor intern opslaan of opslaan op USB-flashdisk. | |
| Markeringsdiagram van las B | Identificatiemerkteken gebruikt voor de distributie van alarmsignalen op raillassecties. Dit omvat automatische en handmatige markering. | |
| Automatische versterkingsfunctie |
Pas de echo-amplitude in de poort automatisch aan de opgegeven amplitude aan Amplitude-instelling: 40% / 50% / 60% / 70% / 80% / 90% / 100% |
|
| Hek |
1 meetalarmpoort Poortmodus: uit/golfinlaat/golfverlies Poort heffen: 0~109% Poortbreedte: 1~109% Poortniveau: 10~90% |
|
| Alarm | uit / aan, zoemeralarmgeluid in- en uitschakelen | |
| Automatische correctiefunctie |
Wordt gebruikt om de geluidssnelheid van het materiaal te corrigeren en het nulpunt van de sonde te corrigeren Correctiemodus: geluidssnelheid+nulpunt |
|
| Hoekmetingsfunctie | Wordt gebruikt om de sondehoek te meten | |
| DAC-functie | Wordt gebruikt om DAC-curven te maken, in te stellen en toe te passen | |
| PAC-functie | Bij tandem/K-scan op basis van een encoder wordt hetzelfde equivalente signaal op verschillende posities van de las gecompenseerd voor versterking, zodat het gereflecteerde signaal van hetzelfde equivalent op elke positie dicht bij dezelfde detectiegevoeligheid ligt. | |
| Overdrachtsfunctie | Breng de interne dataset van het instrument via de USB-interface over naar de USB-schijf | |
| Gegevensopslag | Ingebouwde SD-kaart (4G) | |
| Weergave | 5,7-inch TFT-LCD met hoge helderheid, 320 × 240 pixels | |
| Keer terug naar de fabrieksinstellingsfunctie | Herstel de instrumentinstellingen naar de fabrieksinstellingen | |
| Voeding |
Adapter of lithiumbatterij Adapter: AC-ingang 100V~240V, DC-uitgang: DC 12V Batterij: 6,4 V ~ 8,4 V |
|
| Werktijd van de batterij | H | ≥6 (gerelateerd aan de helderheid van het achtergrondlicht) |
| werktemperatuur | ℃ | -20 ~ +50 |
| Gewicht | kg | Ongeveer 1,4 (inclusief batterij) |
| Maat | mm | 152×240×68 (Breedte × hoog × diep) |
Optioneel scanframe HRWS-C-K0.75
HRWS-C-K0.75 raillasscanframe is geschikt voor het ultrasoon tandemfoutdetectiescannen van railtaillassen (inclusief thermisch lassen, gasdruklassen en flitslassen). De belangrijkste kenmerken van het product zijn klein formaat, licht van gewicht, gemakkelijk mee te nemen, eenvoudige bediening en praktisch ter plaatse. Het is een essentieel scanapparaat voor het detecteren van raillasfouten.
![]()
Standaardpakket
Draagbare ultrasone foutdetector FD-2008HT
Transducer voor rechte straal
Hoekbundeltransducer
Sluit de kabel aan voor de transducer (BNC-LEMO 00, of optionele LEMO 01-LEMO 00)
Oplaadbaar Li-Ion-batterijpakket
Voeding/oplader
Bedieningshandleiding in het Engels
Kalibratie certificaat
Optionele accessoires
Rechte sonde (5MHZ-ф20)
Rechte sonde (2,5 MHz-ф20)
Rechte sonde (2,25 MHz-ф20)
Rechte sonde (1MHZ-ф20)
Hoeksonde (4MHZ-45 graden, 8*9 mm)
Hoeksonde (4MHZ-60 graden, 8*9mm)
Hoeksonde (4MHZ-70 graden, 8*9 mm)
Hoeksonde (4MHZ-80 graden, 8*9 mm)
Hoeksonde (2MHZ-45 graden, 8*9mm)
Hoeksonde (2MHZ-60 graden, 8*9mm)
Hoeksonde (2MHZ-70 graden, 8*9 mm)
Hoeksonde (2MHZ-80 graden, 8*9 mm)
Sonde T/R (5MHz-ф20mm, focus 15mm)
Sonde T/R (2,5 MHz-ф20 mm, focus 15 mm)
Verbindingskabel naar sonde (BNC-BNC)
Verbindingskabel naar sonde (BNC-Lemo 00)
Verbindingskabel naar sonde (Lemo 01-BNC)
Verbindingskabel naar sonde (Lemo 01-Lemo 00)
Lithium-ionbatterij
Voedingsadapter (4A/9V)
Stroomkabel
Testblok V1
Testblok V2
Testblokken DAC, ASME enz.
Algemene rating
Beoordelingsmomentopname
De verdeling van alle ratings is als volgt:Alle recensies